Page 30 - Manejo defensivo para automovilistas parte 1
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• Que el pedal se sienta rígido y no elástico. Si el pedal cede en
su punto de presión, probablemente haya entrado aire al sistema.
• Que las luces de freno funcionen.
• Que el freno de mano funcione correctamente. Este debe
mantener el vehículo quieto en una pendiente o impedir que se
pueda poner en marcha con el freno puesto.
• Que los frenos actúen en forma pareja sobre las cuatro ruedas.
Si están mal ajustados, en una frenada brusca, el efecto irregular
puede hacer que el vehículo se desvíe hacia un costado.
A temperaturas bajo cero es conveniente hacer pruebas de
frenado a baja velocidad. Si circula por una calle inundada, o si
ha lavado el vehículo recientemente debe eliminar, también
frenando, la eventual humedad en los tambores, especialmente si
el vehículo ha estado estacionado.
Figura A27 FRENAR CON EL MOTOR
